天匯GPS定位系統

核心提示：為規范公務用車，杜絕公車私用，廣州自2011年開始在公車上安裝衛星定位（GPS)系統，監督車輛運行軌跡、用車人身份等。公務用車是近年來中國行政開支快速增長的重要原因之一，數據顯示，廣州在公車上安裝GPS系統，節約了大批相關費用。

為規范公務用車，杜絕公車私用，廣州自2011年開始在公車上安裝衛星定位（GPS)系統，監督車輛運行軌跡、用車人身份等。廣州市紀委昨天在新聞發布會上通報，在安裝了衛星定位系統后，廣州公車的月均行駛里程較之前下降了27.04%，公車私用現象有所減少。

　　市紀委新聞發言人梅河清在會上指出，截至去年底，廣州已安裝北斗車載終端的公務用車共8491輛，以這一數字為基數，廣州去年全市公車每月平均行駛里程為1291.31公里，較未安裝系統前每車月均行駛里程1769.97公里下降了27.04%。

　　梅河清昨日介紹說，廣州市公車管理信息系統具有軌跡查詢和預警報警功能，如在節假日動用公車，系統會自動報警并將預警短信即時發送給管理人員，另外，為了甄別用車人身份，系統安裝了身份識別卡，由誰開車清晰明了。

　　公務用車是近年來中國行政開支快速增長的重要原因之一，數據顯示，廣州在公車上安裝GPS系統，節約了大批相關費用。

　　梅河清說，從下降里程來推算，每輛被監控的公務車平均一年少開5000公里，按照現在的油價計算，每輛車一年節約了大約5000元（人民幣，下同，約1000新元）油費，因此，8491輛公務車去年共為廣州財政節省了4200萬元。

　　這并非廣州公車的全部。目前，廣州共有3萬6000多輛公車，其中，1萬8000多輛國有企業車輛沒有被納入安裝GPS范圍，另外，執法執勤用車、部分事業單位用車也沒有安裝GPS。

　　據《新快報》報道，廣州每輛公車GPS系統的安裝成本約為1659元，在這項工作上，廣州共耗費了約1658萬元，但這尚不包括每年的相關維護費用。

但到目前為止，安裝GPS也并不能杜絕公車私用。梅河清坦言，雖然廣州市目前公車監管取得了一定成效，但使用管理仍存在一定的問題，比如個別單位公務用車使用管理規定執行不到位，少數黨政機關工作人員公車公務使用的自律意識不強等。

　　中國公車私用現象屢禁不止，一直飽受公眾詬病，盡管中央三令五申加強公車管理，并出臺了一系列公務車管理措施和辦法，但效果并不明顯。部分地區近年采取了不同措施來整治這一現象，除了廣州，四川南充、湖北武漢法院等都嘗試利用GPS系統來監督公車使用。